USA tagged posts

U.S.Air Tours 2019 – második nap: 2019.07.27.

U.S.Air Tours 2019 – A NAPLÓ

2. nap: AM: 00.00.00 Zulu time: 05:00

A nap első gondolata nálam az volt, hogy kiveszem a srácot a pult mögül és kifésülőm a haját! Szögegyenesre! Tízig számolás, majd második gondolat: ez nem valószínű, hogy használ az ügynek. Az azért gyorsan kiderült, hogy van érvényes megrendelésünk, kaucióval átutalva. Hosszas vívódás után – a két kisbusz helyett – kiegyeztünk 3 db 7 személyes DODGE-ben, darabonként 3600 cm3-rel. Gyors kocsi átvétel (már amennyire az energiánkból telt), majd 3 felé osztottam a csapatot. 1 x 6 fő, 1 x 5 fő és 1 x 4 fő (az utóbbi lett az enyém, mint csomagszállító autó). Itt szeretném még egyszer megköszönni a 6 fős társaságnak, hogy elvállalták a 3...

tovább...

A kezdetek… U.S.Air Tours 2019

Őszintén bevallom, már a megérkezést, a ferihegyi leszállást követően forgott a fejemben a gondolat: életem egyik legnagyszerűbb, legtöbb élményt adó utazását – nem csak az elkészült több száz fotóval – hanem írásban is meg kellene örökíteni! Legalább naplószerűen, addig amíg frissek az élmények és az idő nem „eszi” meg a részleteket!

Aztán persze visszazökkentünk a hétköznapokba és hát sajnos vagy hál’ Istennek a mi munkánk, ételvitelünk mellett nem igen jut idő az írogatásra!

És tessék: ma 2020 május 25-én, ülök a teraszon nekifogtam az írásnak…. van rá időm. 🙁

Több mint két hónapja értetlenül nézek körül a világban: valakik vagy valami megfosztott attól, amit talán a legjobban szeretek: az utazástól és a munkától!...

tovább...

U.S.Air Tours 2019 – első nap: 2019.07.26.

A NAPLÓ

1. nap: (vagy 0. vagy +1.?)

Ki-ki döntse el ízlése szerint, de az biztos, hogy három órányi alvás kivételével talpon voltunk minimum 30 órát.

A ferihegyi találkozáskor minden utasunknak adtunk egy kis csomagot: benne hasznos tudományokkal, repülőjegyekkel, szállás címekkel és egy U.S.Air Tour 2019 feliratú emlékpólóval. (csak úgy mellékesen: a tasakok oldalára mindenki neve mellé felírtam mind az öt általunk használt légi járaton a konkrét üléshelyét. Ezt azért tartottam szükségesnek, mert a légitársaságok ugyan egy „kupacba” adták ki mind a tizenötünk helyét, de szétválasztva családtagokat, barátokat...

tovább...