U.S.Air Tour 2019<\/p>\n\n\n\n
7.nap, cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k<\/p>\n\n\n\n
Washington D.C., Amerika f\u0151v\u00e1rosa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Korai \u00e9breszt\u0151 \u00e9s reggeli ut\u00e1n, Niagara Fallsb\u00f3l a k\u00f6zeli buffaloi rep\u00fcl\u0151t\u00e9rre hajtottunk. Kicsit tartottam t\u0151le, de gond n\u00e9lk\u00fcl, 5 percen bel\u00fcl megszabadultunk a h\u00e1rom Dodget\u00f3l. (Pedig m\u00e1r eg\u00e9szen j\u00f3l megbar\u00e1tkoztam vele, el tudn\u00e9k k\u00e9pzelni egy ilyen aut\u00f3t otthon, a fenekem alatt.)<\/p>\n\n\n\n Besz\u00e1ll\u00e1skor ad\u00f3dott egy kis izgalom! T\u00fals\u00falyos lett m\u00e1r most a b\u0151r\u00f6nd\u00f6m, m\u00e9ghozz\u00e1 10 kg-mal! A check in pultos h\u00f6lgy k\u00f6z\u00f6lte, hogy ez bizony 150 doll\u00e1r, de ha akarok, m\u00e9g k\u00f6nny\u00edthetek rajta. Nosza, b\u0151r\u00f6nd le a szalagr\u00f3l! A kis karton \u2013 12 db \u2013 szabads\u00e1g szobros s\u00f6r\u00f6met, amit aj\u00e1nd\u00e9knak sz\u00e1ntam, f\u00e1j\u00f3sz\u00edvvel sz\u00e9tosztottam az \u00fatit\u00e1rsak k\u00f6z\u00f6tt. A m\u00e1r megv\u00e1s\u00e1rolt k\u00f6nyveket \u00e9s halomnyi prospektust a k\u00e9zipoggy\u00e1szomba gy\u00f6m\u00f6sz\u00f6ltem! Nem is gondoltam, hogy ilyen sokat nyomnak, mert \u00edgy m\u00e1r belef\u00e9rt a b\u0151r\u00f6nd\u00f6m a s\u00falyhat\u00e1rba.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Buffalob\u00f3l Washingtona a UNITED EXPRESS CRJ-700-as\u00e1val tett\u00fck meg az utat, nagyj\u00e1b\u00f3l egy \u00f3ra alatt! \u0150szint\u00e9n sz\u00f3lva ez a kis commuter g\u00e9p sokkal jobb benyom\u00e1st tett r\u00e1m, mint a hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa brazil EMB-190-es, mellyel m\u00e1r nagyon r\u00e9gen (val\u00f3j\u00e1ban mind\u00f6ssze egy sz\u0171k hete) a Toronto Chicago \u00e9jjeli j\u00e1ratot teljes\u00edtett\u00fck! M\u00edg az AIR CANADA g\u00e9pe bel\u00fclr\u0151l kopottas, lelakott volt, sz\u0171k, k\u00e9nyelmetlen \u00fcl\u00e9sekkel, addig a kis kanadai g\u00e9p \u00fajszer\u0171 volt, komfortosabb sz\u00e9kekkel \u00e9s f\u0151leg nagyobb \u00fcl\u00e9st\u00e1vols\u00e1gokkal!<\/p>\n\n\n\n Hi\u00e1ba! Szabad-verseny a kapitalizmus csod\u00e1ja: am\u00edg a UNITED-nek megfelel az \u00e9szaki szomsz\u00e9d remek kis g\u00e9pe, addig az AIR CANADA brazil g\u00e9pet vesz \u00e9s \u00fczemeltet a saj\u00e1t helyett! Az \u00fat folyam\u00e1n most el\u0151sz\u00f6r az ablak mellett \u00fcl\u00f6k a baloldalon. (Mindv\u00e9gig megpr\u00f3b\u00e1ltuk igazs\u00e1gosan, cser\u00e9lgetni a helyeket!) Kisv\u00e1rtatva s\u00fcllyed\u00fcnk is Washington Dulles fel\u00e9 \u00e9s a v\u00e9gs\u0151 megk\u00f6zel\u00edt\u00e9sn\u00e9l \u2013 micsoda szerencse \u2013 megpillantom az Udvarh\u00e1zy-Center monument\u00e1lis csarnok\u00e1t! 1-2 \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl m\u00e1r ott t\u00e1thatom a sz\u00e1mat! – gondolom ser\u00e9nyen. (Ja! Egy\u00e9bk\u00e9nt Dulles International Airport: Micsoda nagyszer\u0171 rep\u00fcl\u0151s filmek helysz\u00edne!!: Flight 90: Disaster on the Potomac, Airport ’69, Az \u00e9let mindig dr\u00e1ga (Die Hard 3.), stb.<\/p>\n\n\n\n Lesz\u00e1ll\u00e1s \u00e9s begurul\u00e1s ut\u00e1n, az apron-on toporgunk! Utash\u00edd nincs \u2013 kis region\u00e1lis j\u00e1rat \u2013 v\u00e1rjuk a buszt! Legal\u00e1bb f\u00e9nyk\u00e9pezhet\u00fcnk kedv\u00fcnkre! Azt\u00e1n sim\u00e1n megy minden,de j\u00f6n az \u00fajabb izgalom! B\u00e9raut\u00f3 felv\u00e9tel! Megkapjuk-e a megrendelt 2 kisbuszt vagy \u00fajara 3 aut\u00f3val kell bajl\u00f3dnunk! Hossz\u00fanak t\u0171n\u0151 v\u00e1rakoz\u00e1s ut\u00e1n \u00e9s v\u00e9gre 2 db 12 f\u0151s Chevy kisbusszal gurultunk a v\u00e1rakoz\u00f3 \u00fatit\u00e1rsaink el\u00e9! Gy\u00f6ny\u00f6r\u0171, h\u00f3feh\u00e9r, \u00faj, bivalyer\u0151s g\u00e9pek voltak \u2013 benn\u00fck olyan purit\u00e1n utas\u00fcl\u00e9sekkel, mint valamikor n\u00e1lunk a 70-es Sz\u00e1lin-trolin! M\u00e9g j\u00f3, hogy ezekkel m\u00e1r olyan nagyon hossz\u00fa utak nem v\u00e1rtak r\u00e1nk! Gyorsan bepakoltunk \u00e9s f\u00e9l \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl m\u00e1r az Udvarh\u00e1zy Center hatalmas parkol\u00f3j\u00e1ban voltunk!<\/p>\n\n\n\n A bej\u00e1ratn\u00e1l kellemes meglepet\u00e9s: a bel\u00e9p\u00e9s itt is d\u00edjtalan, mivel a m\u00fazeum a Smithsonian Int\u00e9zet kezel\u00e9s\u00e9be ker\u00fclt, mindamellett, hogy egykori honfit\u00e1rsunk Steven F. Udvar-H\u00e1zy tulajdon\u00e1ban maradt! Az inform\u00e1ci\u00f3s pulton t\u00falhaladva, mosd\u00f3l\u00e1togat\u00e1s. Innen egy bels\u0151 teraszra kil\u00e9pve vett\u00fck el\u0151sz\u00f6r alaposan szem\u00fcgyre a jobbra is \u00e9s balra is hosszan elh\u00faz\u00f3d\u00f3 hatalmas csarnokot. Az els\u0151, ami szembe\u00f6tl\u00f6tt \u2013 Daytonnal sz\u00f6ges ellent\u00e9tben \u2013 a sok-sok term\u00e9szetes f\u00e9ny! Ezt a csarnokot m\u00e1r kifejezetten ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si c\u00e9llal \u00e9p\u00edtett\u00e9k, nem \u00fagy mint a r\u00e9gi, purit\u00e1n t\u00e1rol\u00e1sra szolg\u00e1l\u00f3 daytoni hang\u00e1rokat! Az\u00e9rt l\u00e9gkondiban itt sincs hi\u00e1ny, a kinti 32 fokhoz k\u00e9pest komoly h\u0171v\u00f6s van! A p\u00e1rizsi itt sem romlana meg az biztos! \ud83d\ude42 Elk\u00e9peszt\u0151, hogy Amerik\u00e1ban mi p\u00e9nzt, energi\u00e1t k\u00f6ltenek a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00e1sra!<\/p>\n\n\n\n N\u00e9zz\u00fck azonban a rendk\u00edv\u00fcl \u00e9rdekes, a rep\u00fcl\u00e9snek igen sz\u00e9les spektrum\u00e1t fel\u00f6lel\u0151 ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si anyagot!<\/p>\n\n\n\n A m\u00e1r eml\u00edtett teraszr\u00f3l \u2013 a gondos tematikus elrendez\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en \u2013 az I. \u00e9s II. VH.-s rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket csod\u00e1lhatjuk meg, a f\u00f6ld\u00f6n vagy igen sokat a mennyezetre f\u00fcggesztve. A korai 1910-es \u00e9veket \u00e9s az I. VH.-t nagyon kev\u00e9s \u2013 kb. egy tucatnyi g\u00e9p k\u00e9pviseli, szerintem kiv\u00e9tel n\u00e9lk\u00fcl replik\u00e1k. A Wright fiv\u00e9rek \u00e9s Bl\u00e9riot g\u00e9pe, n\u00e9h\u00e1ny korabeli Curtiss-g\u00e9p, az angolok kiv\u00e1l\u00f3 g\u00e9pe m\u00e1r a h\u00e1bor\u00fas id\u0151kb\u0151l, a Sopwith Camel, a lozenge fest\u00e9s\u0171 Halberstadt CL IV-es, k\u00e9t\u00fcl\u00e9ses felder\u00edt\u0151 valamint k\u00e9t kisebb francia vad\u00e1szg\u00e9p (SPAD \u00e9s NIEUPORT) az\u00e9rt m\u00e9lt\u00e1n szeml\u00e9ltetik a rep\u00fcl\u00e9s h\u0151skor\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s a helyzet az ezut\u00e1n k\u00f6vetkez\u0151 II.VH.-s ki\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal, melyet k\u00e9ts\u00e9g k\u00edv\u00fcl a hatalmas B-29-es ural. M\u00e9ghozz\u00e1 az elh\u00edres\u00fclt ENOLA GAY n\u00e9vre hallgat\u00f3 p\u00e9ld\u00e1ny, melyr\u0151l a vil\u00e1gt\u00f6rt\u00e9nelem els\u0151 atombomb\u00e1j\u00e1t ledobt\u00e1k Hirosim\u00e1ra 1945 augusztus\u00e1ban. (Eml\u00e9kszem, hogy j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vvel ezel\u0151tt, amikor az omin\u00f3zus g\u00e9pet ki\u00e1ll\u00edtott\u00e1k, el\u00e9g er\u0151s tiltakoz\u00f3 hangok j\u00f6ttek bizonyos emberjogi szervezetekt\u0151l \u2013 etikai, erk\u00f6lcsi alapon. Bizonyos m\u00e9rt\u00e9kig meg\u00e9rtem \u0151ket \u2013 de ez m\u00e9gis a rep\u00fcl\u00e9si, technikat\u00f6rt\u00e9neti ki\u00e1ll\u00edt\u00e1s, ahol ugyan\u00fagy helye van mint ak\u00e1r egy v\u00f6r\u00f6s csillagot vagy mondjuk horogkeresztet visel\u0151 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pnek. Att\u00f3l, hogy eldugjuk \u0151ket, m\u00e9g a t\u00f6rt\u00e9nelem r\u00e9szei maradnak, ha tetszik, ha nem!) A Superfortress k\u00f6r\u00fcl a II.VH. H\u00edres amerikai harci g\u00e9pei \u00e1llnak vagy l\u00f3gnak: Corsair, Kittyhawk, Hellcat, P-38 Lightning, Thunderbolt, k\u00e9t angol g\u00e9p: Hurrican \u00e9s Lysander… a teljess\u00e9g ig\u00e9nye n\u00e9lk\u00fcl!<\/p>\n\n\n\n N\u00e9h\u00e1ny ideval\u00f3 film, ami eml\u00e9kezetes:<\/p>\n\n\n\n Meztelenek \u00e9s bolondok, nagyszer\u0171 felv\u00e9telek a Kittyhawk-r\u00f3l!,<\/p>\n\n\n\n Rep\u00fcl\u0151 tigrisek: 1942-es film, John Wayne-nel a f\u0151szerepben, amiben egy K\u00edn\u00e1ban rep\u00fcl\u0151 amerikai vad\u00e1szrep\u00fcl\u0151 egys\u00e9g a jap\u00e1nokkal harcol.<\/p>\n\n\n\n A kiv\u00e1l\u00f3 Corsair \u2013 melyet az eur\u00f3pai hadsz\u00ednt\u00e9ren nem vetettek be \u2013 a f\u0151szerepl\u0151je a 214-es Csendes-\u00f3ce\u00e1ni rep\u00fcl\u0151sz\u00e1zad c. 1978-ban k\u00e9sz\u00fclt filmnek.<\/p>\n\n\n\n A II.VH.-s r\u00e9szt\u0151l \u00e9szakra, a csarnok kisebb r\u00e9sz\u00e9ben \u00e1ll\u00edtott\u00e1k ki a hidegh\u00e1bor\u00fa \u00e9s a k\u00f6zelm\u00falt harci g\u00e9peit. Itt megn\u00e9zhett\u00fck azokat a haditenger\u00e9szeti t\u00edpusokat, amelyet \u00e9rtelemszer\u0171en a l\u00e9gier\u0151 daytoni m\u00fazeum\u00e1ban nem l\u00e1thattunk.: Crusader, Intruder \u00e9s a legend\u00e1s F-14 Tomcat (filmaj\u00e1nl\u00f3: Intruderek t\u00e1mad\u00e1sa (r\u00e9gebben k\u00f6nyvalakban magyarul is megjelent) \u00e9s a Tomcat \u201ehalhatatlanok\u201d: V\u00e9gs\u0151 visszasz\u00e1ml\u00e1l\u00e1s, TOP GUN. A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l jobban kedvelem a r\u00e9gi l\u00e9gcsavaros g\u00e9peket, de az\u00e9rt az F-14-s mellett mindig eszembe jut, hogy a ’80-as \u00e9vekben h\u00e1nyszor \u00e9s h\u00e1nyszor n\u00e9zt\u00fck \u201erongyosra\u201d m\u00e1solt vide\u00f3 kazett\u00e1kr\u00f3l a V\u00e9gs\u0151 visszasz\u00e1ml\u00e1l\u00e1s c\u00edm\u0171 filmet. Szerintem egy\u00e9bk\u00e9nt l\u00e1tv\u00e1nyosabb felv\u00e9teleket l\u00e1tni r\u00f3la, azaz a Tomcat-r\u0151l, mint a \u201eTOP GUN\u201d-ban.<\/p>\n\n\n\n Sok m\u00e1s ismert harci g\u00e9p mellett szerepel az X-35-\u00f6s Joint Strike Fighter, \u00e9s valahogy itt szor\u00edtottak helyet egy igazi ritkas\u00e1gnak, mely m\u00e9g restaur\u00e1l\u00e1sra v\u00e1r, m\u00e9g pedig egy hazai Sikorsky hidropl\u00e1nnak, a m\u00falt sz\u00e1zad ’30-as \u00e9veinek v\u00e9g\u00e9r\u0151l!<\/p>\n\n\n\n M\u00e9g izgalmasabb azonban a d\u00e9li sz\u00e1rnyban ki\u00e1ll\u00edtott g\u00e9pek sora \u2013 legal\u00e1bbis sz\u00e1momra! Olyan korszakalkot\u00f3 utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9peket csod\u00e1lhatunk itt meg, mint a Lufthansa JU-52-ese, a Concorde, a sokak szerint minden id\u0151k legszebb vonalvezet\u00e9s\u0171 polg\u00e1ri g\u00e9pe a Lockheed 1049-es Super Constellation vagy a Boeing 307 Stratoliner, az els\u0151 utas g\u00e9p, mely t\u00falnyom\u00e1sos f\u00fclk\u00e9vel \u00e9p\u00fclt \u2013 kifejezetten Howard Hughes ig\u00e9nyei szerint a TWA sz\u00e1m\u00e1ra! (Ut\u00f3bbi tipusb\u00f3l n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve egy fennmaradt p\u00e9ld\u00e1nyt rep\u00fcl\u0151k\u00e9pes \u00e1llapotba hoztak! Sajn\u00e1latos m\u00f3don csak r\u00f6vid ideig rep\u00fclt, mert egy ban\u00e1lis hiba folyt\u00e1n (kifogyott a benzin!) a v\u00edzbe t\u00f6rt\u00e9nt k\u00e9nyszerlesz\u00e1ll\u00e1s ut\u00e1n ugyan kihal\u00e1szt\u00e1k, de t\u00f6bb\u00e9 m\u00e1r nem rep\u00fclt \u2013 tudom\u00e1som szerint!) Sz\u00e1momra a leg\u00e9rdekesebb darab azonban, a Boeing 707-es els\u0151 protot\u00edpusa, mely kezdetben m\u00e9g Boeing 367 DASH 80 n\u00e9ven futott. Itt van h\u00e1t \u2013 \u00e9s egy kicsit meg\u00e9rintem az egyik hajt\u00f3m\u0171vet \u2013 az a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p, amellyel 1955-ben, a Boeing h\u00edres berep\u00fcl\u0151pil\u00f3t\u00e1ja \u201eTex\u201d Johnston egy vezetett ors\u00f3t csin\u00e1lt! H\u00e1nyszor l\u00e1ttam a h\u00edres felv\u00e9telt, amint a 100 tonna k\u00f6r\u00fcli rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet Seatle f\u00f6l\u00f6tt megforgatja a hossztengelye k\u00f6r\u00fcl!<\/p>\n\n\n\n M\u00e9g j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny \u00e9rdekes rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet megn\u00e9zt\u00fcnk, majd bet\u00e9rt\u00fcnk a k\u00fcl\u00f6n \u00e9p\u00fcletsz\u00e1rnyban elhelyezett \u0171rkutat\u00e1si ki\u00e1ll\u00edt\u00e1sra.<\/p>\n\n\n\n A csarnokot \u2013 k\u00f6z\u00e9pen elhelyezve – egy\u00e9rtelm\u0171en a Discovery uralja! \u00cdgy \u00e9l\u0151ben az\u00e9rt eg\u00e9szen m\u00e1s, mint a TV-n kereszt\u00fcl. Kibontakozik hatalmas m\u00e9rete, viszont az apr\u00f3 r\u00e9szleteket is meg lehet rajta figyelni! Pl. az elh\u00edres\u00fclt h\u0151v\u00e9d\u0151 t\u00e9gl\u00e1kat, melyek lev\u00e1l\u00e1sa okozta a Columbia trag\u00e9di\u00e1j\u00e1t, 2003-ban. (Rossz nyelvek szerint egy\u00e9bk\u00e9nt a Space Shuttle rakter\u00e9t akkor\u00e1ra tervezt\u00e9k, hogyha a hidegh\u00e1bor\u00fa szele \u00fagy hozza, a ak\u00e1r a Szaljut \u0171r\u00e1llom\u00e1st is le tudj\u00e1k hal\u00e1szni az \u00e9gr\u0151l! \ud83d\ude42 ) Az \u0171rsikl\u00f3 k\u00f6r\u00fcl az \u0171rkutat\u00e1s egy\u00e9b eszk\u00f6zei \u2013 m\u0171holdak, m\u0171szerek, szkafanderek, \u0171rhaj\u00f3k kisebb modelljei \u2013 vannak tucatsz\u00e1m ki\u00e1ll\u00edtva.<\/p>\n\n\n\n Az \u0171rhaj\u00f3z\u00e1si csarnok mell\u0151l indul egy sz\u00e9les l\u00e9pcs\u0151 felfel\u00e9 a csod\u00e1k birodalm\u00e1ba! Ha ezen fels\u00e9t\u00e1lunk, egy \u00fcvegezett bels\u0151 teraszra \u00e9r\u00fcnk, ahonnan pomp\u00e1s kil\u00e1t\u00e1s ny\u00edlik a restaur\u00e1tor csarnokra! Ott j\u00e1rtunkkor a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00edpusokon dolgoztak: egy UNITED Lockheed 12-es Electr\u00e1n, egy EASTERN Airlines DC-3-ason, egy Ford TriMotoron \u00e9s habnak a tort\u00e1n: egy Heinkel 219-es UHU-n!!!<\/p>\n\n\n\n A m\u00faeum kaland legv\u00e9g\u00e9re hagytam az igazi csemeg\u00e9t, mely p\u00e1rj\u00e1t ritk\u00edtja a vil\u00e1gon: a II.VH. V\u00e9g\u00e9n fejleszt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 n\u00e9met t\u00edpusokr\u00f3l van sz\u00f3, melyek mint hadizs\u00e1km\u00e1ny ker\u00fcltek az \u00c1llamokba. Sok\u00e1ig porosodtak a Smithsonian Int\u00e9zet pinc\u00e9iben, de m\u00e1ra v\u00e9gre ki\u00e1ll\u00edtott\u00e1k \u0151ket! (legal\u00e1bbis egy r\u00e9sz\u00e9t??)<\/p>\n\n\n\n A ki\u00e1ll\u00edtott n\u00e9met g\u00e9pek k\u00f6z\u00fcl, a h\u00e1bor\u00fa utols\u00f3 \u00e9v\u00e9ben rep\u00fclt FW 190F sz\u00e1m\u00edt a \u201elegelavultabb\u201d t\u00edpusnak. M\u00e9g h\u00e1rom m\u00e1sik g\u00e9p, ami bevet\u00e9sre ker\u00fclt: az egyik a Do-335 Pfeil, melyben a vil\u00e1gon el\u0151sz\u00f6r alkalmazt\u00e1k a katapult \u00fcl\u00e9st \u00e9s amellyel a n\u00e9met m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k eljutottak a l\u00e9gcsavaros meghajt\u00e1s fels\u0151 hat\u00e1r\u00e1ig \u2013 m\u00e1rmint a max. sebess\u00e9g tekintet\u00e9ben!<\/p>\n\n\n\n Azt\u00e1n itt van a Me- 163 Komet, a rak\u00e9ta hajt\u00e1s\u00fa vad\u00e1szg\u00e9p, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl az ARADO-234 \u201eBlitz\u201d k\u00e9thajt\u00f3m\u0171ves, sug\u00e1rhajt\u00e1s\u00fa bomb\u00e1z\u00f3g\u00e9p! Tal\u00e1n kev\u00e9sb\u00e9 k\u00f6zismert, hogy ezt a t\u00edpust az utols\u00f3 h\u00f3napokban, f\u0151leg mint felder\u00edt\u0151 v\u00e1ltozatot alkalmazt\u00e1k (k\u00f6nyv aj\u00e1nl\u00f3: Eric Sommer: Luftwaffe SAS). M\u00e9g ma is sokan mosolygunk, amikor a III. Birodalom csodafegyvereir\u0151l hallunk. Pedig itt a k\u00e9zzelfoghat\u00f3 bizony\u00edt\u00e9k, hogy ezek a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek a h\u00e1bor\u00fa v\u00e9g\u00e9n m\u00e1r az el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 f\u00e1zisain\u00e1l tartottak. N\u00e9h\u00e1ny protot\u00edpus pedig m\u00e1r eljutott a berep\u00fcl\u00e9s f\u00e1zis\u00e1ig is. Mindj\u00e1rt els\u0151k\u00e9nt eml\u00edten\u00e9m a Horten fiv\u00e9rek h\u00e1rom csupasz\u00e1rny k\u00eds\u00e9rleti modellj\u00e9t, melyek ki\u00e1ll\u00edt\u00e1sra ker\u00fcltek: A cs\u00facsot sz\u00e1momra \u2013 az eg\u00e9sz m\u00fazeumban \u2013 azonban mindenk\u00e9ppen a m\u00e9g leszerelt sz\u00e1rnyakkal, de ki\u00e1ll\u00edtott k\u00e9tsug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171ves, csupasz\u00e1rny vad\u00e1sz, a HORTEN Ho-229 jelentette! Ezek a tervek, rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek olyan el\u0151remutat\u00f3 koncepci\u00f3t tartalmaztak, melyek \u00e9vtizedekkel el\u0151zt\u00e9k meg korukat. A ki\u00e1ll\u00edtott rep\u00fcl\u0151-anyagb\u00f3l k\u00e9t dolgot sz\u0171rtem le: Az els\u0151, hogy a II:VH:-t k\u00f6vet\u0151en az amerikaiakat a rep\u00fcl\u00e9stechnika ter\u00fclet\u00e9n f\u0151leg a csupasz\u00e1rny konstrukci\u00f3k \u00e9rdekelt\u00e9k. (Az\u00e9rt kellett nekik m\u00e9g egy 40 \u00e9v mire az els\u0151 haszn\u00e1lhat\u00f3 g\u00e9pet a B-2-est siker\u00fclt meg\u00e9p\u00edteni\u00fck) A m\u00e1sodik: meger\u0151s\u00f6d\u00f6tt az a meggy\u0151z\u0151d\u00e9sem, hogy ha a III. Birodalom ker\u00fcl ki gy\u0151ztesen a II.VH.-b\u00f3l, akkor a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p fejl\u0151d\u00e9se eg\u00e9szen m\u00e1s ir\u00e1nyt vesz \u00e9s ma a most megszokott\u00f3l eg\u00e9szen elt\u00e9r\u0151 g\u00e9pek has\u00edtan\u00e1k \u2013 a COVID n\u00e9lk\u00fcl \u2013 eget!<\/p>\n\n\n\n Csak hogy egy kicsit megvil\u00e1gos\u00edtsam mire gondolok: pl. az utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek csupasz\u00e1rny kialak\u00edt\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fcln\u00e9nek \u2013 melyek, mik\u00e9nt az k\u00f6zismert t\u00e9ny, j\u00f3val kevesebb energia ig\u00e9nnyel rendelkeznek, \u00edgy pl. a k\u00f6rnyezetszennyez\u00e9s\u00fck l\u00e9nyegesen alacsonyabb! Katonai t\u00e9ren is vinn\u00e9 a p\u00e1lm\u00e1t a csupasz\u00e1rny, a harci g\u00e9pekn\u00e9l pedig m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta priorit\u00e1s lenne a VTOL k\u00e9pess\u00e9g. Azt sem tartom kiz\u00e1rtnak, hogy a glob\u00e1lis \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n nagy szerepet j\u00e1tszan\u00e1nak a hibrid \u2013 g\u00e1zt\u00f6lt\u00e9s\u00fcek \u00e9s sz\u00e1rnyakkal is rendelkez\u0151, hatalmas teherb\u00edr\u00e1s\u00fa, \u00f3ri\u00e1s l\u00e9ghaj\u00f3k! De h\u00e1t ez mind csak HA!! Amely sokak szerint t\u00f6rt\u00e9nelmietlen!<\/p>\n\n\n\n Mindezek ut\u00e1n az Udvar-H\u00e1zy Centerben, m\u00e1r a szok\u00e1sos dolgok maradtak h\u00e1tra: \u00fagy mint \u00e9tterem \u00e9s shop. Az \u201e\u00e9tterem\u201d McDonald\u2019s, ahol a v\u00e1ltozatoss\u00e1g kedv\u00e9\u00e9rt hamburger men\u00fct ett\u00fcnk. Az aj\u00e1nd\u00e9kbolt sem okozott meglepet\u00e9st: milli\u00f3nyi haszontalan eml\u00e9kt\u00e1rgy, makett egy sem! Az\u00e9rt k\u00e9t j\u00f3 kis k\u00f6nyvet siker\u00fclt beszereznem!<\/p>\n\n\n\n 5 PM-kor, ahogy bez\u00e1rt a m\u00fazeum, elindultunk a washingtoni sz\u00e1ll\u00e1shely\u00fcnk fel\u00e9. Ahogy az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k sz\u00f6vev\u00e9nyes h\u00e1l\u00f3zat\u00e1n hajtottunk a v\u00e1ros fel\u00e9, balr\u00f3l hirtelen sz\u00e1z \u00e9s sz\u00e1z filmb\u0151l, k\u00e9pr\u0151l ismert \u00e9p\u00fcletet pillantottunk meg. Hirtelen tudatosult: hiszen ez nem m\u00e1s mint a PENTAGON! Egy m\u00e1sodpercre valami nagyon furcsa \u00e9rz\u00e9s ker\u00edtett hatalm\u00e1ba, hogy j\u00f3-j\u00f3, ez a Pentagon, de hogy ker\u00fcl\u00f6k \u00e9n ide?! \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Azt\u00e1n kisv\u00e1rtatva \u00e1tkelt\u00fcnk a Potomac h\u00eddj\u00e1n \u00e9s sorra egym\u00e1s ut\u00e1n j\u00f6ttek a h\u00edres nevezetess\u00e9gek: el\u0151sz\u00f6r balra a Thomas Jefferson memorial \u00e9s \u2026…….., azt\u00e1n m\u00e1r el is \u00e9rt\u00fck a National Hall-t. Ism\u00e9t balra a Washington obeliszk, m\u00f6g\u00f6tte t\u00e1volban a Lincoln Memorial. A hatalmas parkn\u00e1l keletnek fordultunk \u00e9s v\u00e9gig hajtottunk az Independence Avenue-n. Jobbra-balra sorakoztak a Smithsonian int\u00e9zet h\u00edres \u00e9p\u00fcletei.. Balr\u00f3l elhagytuk a Capitoliumot \u00e9s egy m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n meg is \u00e9rkezt\u00fcnk a Capitolium Hill-en tal\u00e1lhat\u00f3 Capitol Hill hotelbe. Remek kis hotel volt, igaz\u00e1n k\u00f6zel a belv\u00e1roshoz. Ak\u00e1r gyalogosan is el\u00e9rhet\u0151 minden l\u00e1tnival\u00f3 innen! Kisebb probl\u00e9m\u00e1nk csak akkor t\u00e1madt, amikor a bek\u00f6lt\u00f6z\u00e9s ut\u00e1n a k\u00e9t kisbusz elhelyez\u00e9s\u00e9r\u0151l kellett gondoskodni. H\u00e1la Istennek ez a probl\u00e9ma \u00fatit\u00e1rsainkat nem \u00e9rintette! A recepci\u00f3s h\u00f6lgy azt mondta, ha nincs egy\u00e9b tilt\u00e1s az utc\u00e1n akkor se hagyjuk \u0151ket \u00e9jjelre, mert szinte biztos, hogy a rend\u0151rs\u00e9g elsz\u00e1ll\u00edtja azokat! \u00cdgy h\u00e1t \u2013 am\u00edg a t\u00f6bbiek lepihentek \u2013 Marcival nyakunkba vett\u00fck a v\u00e1rost, hogy parkol\u00f3t keress\u00fcnk. Sok helyen pr\u00f3b\u00e1lkoztunk. \u00dcres vagy f\u00e9lig telt parkol\u00f3kn\u00e1l, de mindenhol azt a felvil\u00e1gos\u00edt\u00e1st kaptuk, ennek-annak a c\u00e9gnek vagy pl. korm\u00e1nyhivatalnak rezerv\u00e1lt helyr\u0151l van sz\u00f3! V\u00e9g\u00fcl hosszas keresg\u00e9l\u00e9s ut\u00e1n, a k\u00f6zponti vas\u00fati p\u00e1lyaudvar f\u00f6l\u00e9 \u00e9p\u00edtett, hatalmas buszp\u00e1lyaudvaron \u00e9s buszparkol\u00f3 m\u00e1sodik szintj\u00e9n k\u00f6t\u00f6tt\u00fcnk ki. Itt v\u00e9gre siker\u00fclt leparkolni a kisbuszokat, darabonk\u00e9nt a k\u00e9t \u00e9jszak\u00e1ra 90 doll\u00e1r\u00e9rt. M\u00e9g \u00f6r\u00fclt\u00fcnk is neki, de nagyon! Kb. 2 km-re voltunk a hotelt\u0151l, amit v\u00e9gig s\u00e9t\u00e1ltunk, de egy\u00e1ltal\u00e1n nem b\u00e1ntuk meg! S\u0151t! Gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 dolgokat l\u00e1ttunk, esti d\u00edszkivil\u00e1g\u00edt\u00e1sban!<\/p>\n\n\n\n El\u0151sz\u00f6r a m\u00e1r eml\u00edtett UNION p\u00e1lyaudvart n\u00e9zt\u00fck meg k\u00edv\u00fcl, bel\u00fcl. Hatalmas, impoz\u00e1ns, m\u00e1rv\u00e1nnyal bor\u00edtott nagycsarnok\u00e1ban rend \u00e9s tisztas\u00e1g uralkodott. Ebben ugyan nem, de \u00e9p\u00edt\u00e9szeti szempontb\u00f3l egy kicsit hasonl\u00edtott \u00e9s olyan volt, mint a Keleti PU. \u00e9s a moszkvai metr\u00f3\u00e1llom\u00e1sok kever\u00e9ke. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Sajnos a peronokra nem tudtunk ki menni \u2013 biztons\u00e1gi okokb\u00f3l! \u00dagy, mint a rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren, oda m\u00e1r csak az utaz\u00f3k l\u00e9phetnek be. A v\u00e1r\u00f3teremben \u00fccs\u00f6rg\u0151 utasok k\u00f6z\u00f6tt lettem figyelmes egy roppant \u00e9rdekes emberre. \u00c9letemben m\u00e9g egy ilyen furcsa, szokatlan jelens\u00e9ggel nem tal\u00e1lkoztam… hamusz\u00fcrke, r\u00fccsk\u00f6s b\u0151r, \u00f3ri\u00e1si, befont raszta frizura, mindehhez vil\u00e1g\u00edt\u00f3, szinte feh\u00e9r szemek, f\u00e9lelmetes hat\u00e1s \u00e9s tekintet! A h\u00e1tamon v\u00e9gig futott a hideg… Nehezen tudtam levenni r\u00f3la a tekintetemet, de azt\u00e1n kis\u00e9t\u00e1ltunk a p\u00e1lyaudvar el\u00e9 a szabadba. Itt a park k\u00f6zep\u00e9n \u00e1ll a Liberty Bell, azaz a szabads\u00e1g harangj\u00e1nak \u00e9leth\u0171 m\u00e1solata. Fot\u00f3zkodni kezdt\u00fcnk, amikor odaj\u00f6tt hozz\u00e1nk egy babakocsit tologat\u00f3, bar\u00e1ts\u00e1gos n\u00e9ger anyuka \u00e9s felaj\u00e1nlotta, hogy k\u00f6z\u00f6s k\u00e9pet k\u00e9sz\u00edt r\u00f3lunk. \u00cdgy is tett, majd n\u00e9h\u00e1ny sz\u00f3t v\u00e1ltottunk \u00e9s elb\u00facs\u00faztunk t\u0151le, megk\u00f6sz\u00f6nve seg\u00edts\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n Megn\u00e9zt\u00fck m\u00e9g a Colombus Cristof eml\u00e9ksz\u00f6k\u0151kutat, majd tov\u00e1bb indultunk a Capitol Hillen felfel\u00e9. A ragyog\u00f3an kivil\u00e1g\u00edtott Kongresszusi \u00e9p\u00fcletnyugati oldal\u00e1r\u00f3l \u2013 egy vir\u00e1g\u00e1gy\u00e1sokkal k\u00f6r\u00edtett l\u00e9pcs\u0151sor tetej\u00e9r\u0151l el lehet l\u00e1tni eg\u00e9szen a National Mall v\u00e9g\u00e9ig. K\u00f6zben minden f\u00e9ny\u00e1rban \u00faszik a Washington oszlopt\u00f3l a Lincoln eml\u00e9km\u0171ig! Miut\u00e1n kigy\u00f6ny\u00f6rk\u00f6dt\u00fck magunkat, kis bar\u00e1ts\u00e1gos utc\u00e1kon hazafel\u00e9 indultunk. (Washington belv\u00e1rosa is szinte kertv\u00e1ros) El\u0151tte azonban m\u00e9g, amikor egy \u00f6nt\u00f6ttvas l\u00e1mpa gyenge f\u00e9ny\u00e9n\u00e9l a t\u00e9rk\u00e9pet tanulm\u00e1nyoztuk, k\u00e9r\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl \u00fatba igaz\u00edtott minket egy bar\u00e1ts\u00e1gos asszony! Mit ad Isten, \u0151 is fekete volt. Igazodjon el az ember ebben a vil\u00e1gban, ha tud…! Miel\u0151tt nyugov\u00f3ra t\u00e9rtem, arra gondoltam, hogy most j\u00f6tt el m\u00e1r a pillanat, amikor az \u00e9lm\u00e9nyek olyan t\u00f6mege z\u00fadul az emberre, melyet m\u00e1r neh\u00e9z feldolgozni, elrakt\u00e1rozni! \u00c9s m\u00e9g mennyi minden v\u00e1rt r\u00e1nk a k\u00f6vetkez\u0151 napokban!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U.S.Air Tour 2019 7.nap, cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k Washington D.C., Amerika f\u0151v\u00e1rosa Korai \u00e9breszt\u0151 \u00e9s reggeli ut\u00e1n, Niagara Fallsb\u00f3l a k\u00f6zeli buffaloi rep\u00fcl\u0151t\u00e9rre hajtottunk. Kicsit tartottam t\u0151le, de gond n\u00e9lk\u00fcl, 5 percen bel\u00fcl […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[10],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2330"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2334,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2330\/revisions\/2334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.repulonapok.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ho IIIh, Ho IIIf, Ho VI v2 modelleket. Ezek m\u00e9g f\u00e1b\u00f3l \u00e9s bakelitb\u0151l \u00e9p\u00edtett, hajt\u00f3m\u0171 n\u00e9lk\u00fcli k\u00eds\u00e9rleti g\u00e9pek voltak. Ide sorolhat\u00f3 m\u00e9g LIPPISCH professzor DM1 jel\u0171 k\u00eds\u00e9rleti g\u00e9pe is a maga k\u00fcl\u00f6nleges, h\u00e1rmas-delta csupasz\u00e1rny kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val is. Ut\u00f3bbi t\u00edpust csak nem r\u00e9g \u00e1st\u00e1k el\u0151 \u00e9s ha darabokban is, de megtekinthet\u0151!<\/p>\n\n\n\n